雷军：小米自动驾驶投入大，前景广阔！

**雷军豪言：小米自动驾驶投入巨大，未来可期！** 小米在智能驾驶领域持续发力，雷军公开表示将加大辅助驾驶技术投入，并对未来充满信心。随着小米YU7进入交付阶段，搭载全新1000万Clips版本辅助驾驶系统也同步量产。小米SU7车型预订页面已将“智驾”统一更改为“辅助驾驶”，体现了小米对辅助驾驶技术的清晰定位。目前，小米端到端辅助驾驶系统已支持“车位到车位”全场景贯通，可在复杂场景中完成多种任务。面对智能电动汽车市场的快速发展，小米正积极布局辅助驾驶核心赛道，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。

8月4日，小米在智能驾驶领域持续加码，雷军公开表示，公司在辅助驾驶技术上的投入将不断加大，并坚信未来表现会愈发出色。

随着小米YU7正式进入交付阶段，全新的1000万Clips版本辅助驾驶系统也同步实现量产装车。在此背景下，雷军与网友互动时说道：“欢迎大家来体验！我们在智能驾驶方面投入巨大，相信一定会越来越好！”

早在5月4日，小米就对SU7车型预订页面进行了调整，将原本的“智驾”表述统一更改为“辅助驾驶”。具体而言，小米SU7标准版所搭载的Xiaomi Pilot Pro，名称由“小米智驾Pro”变更为“小米辅助驾驶Pro”；而SU7 Pro和SU7 Max版本配备的Xiaomi HAD，也从“小米智驾Max”更新为“小米端到端辅助驾驶”。

根据小米汽车官网信息，该端到端辅助驾驶系统支持“车位到车位”全场景贯通，上车设定导航即可启用。系统可在多种复杂场景中完成任务，包括ETC或闸机通行、窄路会车、环岛穿梭以及自动寻找车位并泊入等操作。

当前，随着智能电动汽车市场的快速扩张，辅助驾驶技术已成为各大车企及科技企业竞相布局的核心赛道。

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