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2025Q1中国车市占33%,国际品牌大跌

时间:2025-05-07 10:51:31 255浏览 收藏

根据乘联会秘书长崔东树发布的数据,2025年一季度全球汽车总销量为2264万辆,同比增长5%。其中,中国汽车市场表现尤为突出,占全球市场份额的33%。与此同时,国际品牌在2024年的市场份额大幅下滑,2025年初虽有 slight 增长,但缺乏持续性。中国自主品牌如比亚迪、吉利、奇瑞、长安等凭借卓越的产品力和创新技术,在全球市场竞争中崭露头角,特别是在新能源汽车领域展现出显著优势。

根据乘联会秘书长崔东树发布的数据,2025年3月全球汽车销量达到了875万辆,相较于去年同期增长了5%,但与2018年3月的峰值相比仍下降了5%,目前处于历史中位水平。一季度全球汽车总销量为2264万辆,同比增长5%。

2025Q1中国占全球汽车市场份额33% 多数国际品牌大跌

回顾历史,2018年至2020年全球汽车市场经历了低迷期,连续三年销量下滑。2021年,世界主要国家的汽车市场开始复苏,总销量达到8135万辆,同比增长4%,显示出疫情后的强劲恢复力。然而,2022年销量略有回落,总销量为8018万辆,同比下降1%,仅略高于2020年的水平。2023年,全球汽车市场再次发力,销量达到8901万辆,同比增长11%。2024年,经过修正的年度总销量为9177万辆,超过了2019年,标志着市场已恢复到合理水平。2025年一季度,全球汽车销量继续增长,超过了2019年同期,达到了中高位水平。

2025Q1中国占全球汽车市场份额33% 多数国际品牌大跌

从市场格局来看,中国车企的表现尤为突出。2025年一季度,中国汽车销量占全球市场份额的33%。年初,由于春节假期的影响,中国车市销量相对较低,但随着各项政策刺激措施的逐步实施,从3月开始市场活力明显增强,销量持续上升。中国自主品牌在全球市场的份额全面提升,比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌凭借卓越的产品力和创新技术,在市场竞争中崭露头角。

2025Q1中国占全球汽车市场份额33% 多数国际品牌大跌

相比之下,除铃木、塔塔等品牌因在印度市场表现优异而份额上升外,大多数国际品牌在2024年的市场份额均出现了较大幅度的下滑。2025年初,部分国际车企因中国春节假期和美国加税预期等因素,年初销量表现较好,但这种增长趋势缺乏持续性。随着新能源汽车产业的蓬勃发展,中国自主车企在电动化领域的优势明显,比亚迪跻身全球车企销量第六位,吉利位列第九位,而部分国际车企因转型迟缓逐渐走向衰落。

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