沪杭二线开工，沪杭高铁建设启动

**沪杭二线正式开工！上海至杭州高铁建设启动，长三角交通再升级** 中国铁路今日宣布，新建上海至杭州高铁先期工程于9月29日正式破土动工，标志着沪杭之间第二条高铁通道建设拉开序幕。该线路起自上海东站，终至杭州西站，设计时速350公里，全线设9座车站。本次先期工程包含上海四团站改扩建和嘉兴嘉桐特大桥新建。建成后，沪杭二线将显著提升长三角地区高铁网络的互联互通能力，极大方便沿线居民出行，对增强核心城市辐射效应、加速长三角一体化进程具有深远影响，同时也将优化上海铁路枢纽的整体结构与运输效能。

9 月 29 日消息，中国铁路今日发布消息，新建上海至杭州高铁（以下简称“新建沪杭高铁”）先期工程正式破土动工。

根据官方披露，新建沪杭高铁起自正在建设中的上海东站，终至已投入运营的杭州西站。本次启动的先期工程主要包括上海段的四团站改扩建项目以及浙江嘉兴境内的新建嘉桐特大桥工程。其中，四团站将新增高铁列车接发场；而嘉桐特大桥全长约12公里，需连续跨越沪昆高铁、多条高等级公路及河网水系，是整条线路的关键控制性工程。

作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要一环，新建沪杭高铁东接上海铁路枢纽，西连杭州铁路枢纽，在区域路网中占据关键地位。

线路建成通车后，将与现有的沪昆高铁沪杭段共同构成沪杭之间的第二条高速铁路通道，显著提升长三角地区高铁网络的互联互通能力，极大方便沿线居民出行，对增强核心城市辐射效应、加速长三角一体化进程具有深远影响。

公开信息显示，该线路设计时速为350公里，全线共设9座车站，其中奉贤、上海金山、平湖市、临平北为新建车站，四团、嘉兴南、桐乡、杭州西将进行改扩建，上海东站为既有在建车站直接利用。从铁路网布局来看，该项目将进一步优化上海铁路枢纽的整体结构与运输效能。

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