中铁物流是国企吗？背景及可靠性分析

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中铁物流集团有限公司是私企，与铁道部及国铁集团无隶属关系；而中铁特货、中铁快运、中铁集装箱、中铁铁龙等均为央企控股或全资国企。

如果您在查询“中铁物流”是否属于国有企业，却发现名称相近的企业主体性质各异，则可能是由于“中铁”前缀被多家独立注册、隶属关系不同的公司使用。以下是针对不同“中铁”系物流企业的背景梳理与可靠性分析：

一、中铁物流集团有限公司（私企）

该公司并非国有企业，而是依法登记的私营企业，全称为中铁物流集团有限公司，注册地为北京市，所属行业为装卸搬运和仓储业。其业务覆盖电商、冷链、报关、贸易等多个领域，下设飞豹快运、飞豹快线、物流金融等八个事业部。尽管名称含“中铁”，但其工商登记信息明确显示其企业性质为有限责任公司（自然人投资或控股），与国家铁路集团无股权隶属关系。

1、通过国家企业信用信息公示系统查询“中铁物流集团有限公司”，可查得统一社会信用代码及股东构成；

2、核对其法定代表人、注册资本、实缴资本及主要人员信息，确认无国有资本出资记录；

3、查阅其官网或公开年报，未见中国国家铁路集团有限公司或中国中铁股份有限公司的持股声明或管理授权文件。

二、中铁特货物流股份有限公司（央企控股国企）

该公司是典型的中央企业下属单位，由中国国家铁路集团有限公司全资控股，属国家铁路集团直属专业运输企业。其成立时间早（2003年）、注册资本达40亿元人民币，主营业务聚焦商品汽车物流、冷藏物流与大件物流，拥有超2万辆专业铁路车辆及55个商品汽车物流中心，资产与运营规模均体现高度组织化与政策支撑性。

1、登录国家企业信用信息公示系统，输入“中铁特货物流股份有限公司”，查看“股东及出资信息”栏，可见唯一股东为中国国家铁路集团有限公司；

2、核查其《营业执照》登记机关为北京市市场监督管理局，登记状态为“开业”，且经营范围中明确包含“铁路货物运输”等需行政许可的专营业务；

3、比对国家铁路集团官网公布的下属企业名录，确认其列于“专业运输企业”板块内。

三、中铁快运股份有限公司（央企控股国企）

该公司同样隶属于中国国家铁路集团有限公司，依托高铁列车、行李车、电商班列等铁路核心运力资源，构建起覆盖全国的快运网络。其日均包裹处理量超40万件，自有公路运输车辆近3000辆，分拨仓储场地约60万平方米，具备显著的基础设施投入与公共服务属性，符合国有骨干物流企业的典型特征。

1、在天眼查或企查查平台检索该公司，点击“企业图谱”，可见实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会，穿透路径为中国国家铁路集团有限公司→中铁快运股份有限公司；

2、查阅其最新年度报告或社会责任报告，其中明确表述“服务国家重大战略、保障民生物资流通”等职能定位；

3、核实其95572客户服务热线、高铁快运产品体系及车站行包房代理资质，均为铁路系统内闭环运营支撑。

四、中铁集装箱运输有限责任公司（央企全资国企）

该公司是中国国家铁路集团有限公司中欧班列统一经营服务平台，亦为中欧班列运输协调委员会秘书处单位，承担国际联运班列经营、集装箱购置租赁维修、箱管信息系统开发等关键职能。注册资本39亿元，资产规模129亿元，具有鲜明的战略性、基础性与跨境服务特征。

1、访问国家铁路集团官网“下属企业”栏目，确认该公司列于“专业运输类企业”名单；

2、调取其工商档案中的“发起人”或“投资人”信息，显示全部出资方为中国国家铁路集团有限公司；

3、查验其参与的中欧班列开行数据、国际联运提单签发权限及海关总署备案资质，印证其国家级平台地位。

五、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司（A股上市国企）

该公司为上海证券交易所上市公司（股票代码：600125），控股股东为中国铁路沈阳局集团有限公司，最终控制方为中国国家铁路集团有限公司。其业务横跨铁、公、水多式联运，具备无船承运、国际货运代理、物流技术开发等复合资质，知识产权储备雄厚（47项专利、44个商标、32项软著），反映其长期稳定的技术积累与合规运营能力。

1、登录上交所官网查询该公司最新《实际控制人变更公告》或《权益变动报告书》，确认控制权未发生转移；

2、查阅其历年审计报告中“所有者权益”构成，识别国有法人股占比持续高于85%；

3、比对其危险化学品经营许可证、道路运输经营许可证等专项资质的核发机关，均为省级交通运输主管部门或应急管理厅，且有效期连续无中断。

理论要掌握，实操不能落！以上关于《中铁物流是国企吗？背景及可靠性分析》的详细介绍，大家都掌握了吧！如果想要继续提升自己的能力，那么就来关注golang学习网公众号吧！