韩交通部门通报济州航空客机失事细节：机场塔台曾发出鸟情预警，飞行员曾要求复飞

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据央视新闻报道，韩国国土交通部就济州航空客机空难事故发布最新调查结果，证实事故发生前，务安机场塔台已向该航班发出鸟类活动预警。 机组人员报告遭遇鸟击，请求复飞，并三次发出紧急求救信号（Mayday）。最终，飞机在起落架未放下状态下发生“机腹着陆”，撞上跑道尽头的设施，引发爆炸和火灾。

事故飞机在跑道三分之一处开始着陆，在机身着陆状态下滑行约1600米，撞击位于跑道尽头的混凝土防护设施及机场外墙。

韩国国土交通部表示，类似的混凝土防护设施在韩国其他机场也普遍存在，但事故机场的该设施距离跑道安全区域外围约251米。该设施用于引导飞机，混凝土台上设有天线，但规范要求其应为金属结构，且不应突出地面。

目前，舆论关注该设施是否违反相关规定，并导致了此次事故。国土交通部回应称，正在调查该设施设置是否符合规定，以及其与事故间的关联性。

调查人员指出，若有更多时间，机组人员本可请求地面采取更多应对措施，例如部署消防车待命。 针对消防队是否因时间不足而未能提前部署的问题，官员表示推测情况属实。

事故概要：

当地时间12月29日，济州航空7C2216航班（由泰国曼谷起飞）在韩国全罗南道务安机场着陆时偏离跑道，撞上机场围墙。机上181人（175名乘客和6名机组人员）中，除2人生还外，其余179人遇难。所有遇难者遗体已找到，77人身份已确认。此次事故是韩国历史上伤亡最严重的空难。

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