2025年初中国汽车进口暴跌46%，德日品牌占近半

2025年前两个月，中国汽车进口量暴跌46%，仅为6万辆，创下近年来同期新低，同比下降幅度惊人。这标志着自2017年峰值以来，中国进口车市场持续萎缩的趋势进一步加剧。德国和日本品牌占据近半进口份额，其中德国品牌以16867辆位居榜首。乘联会分析认为，中国汽车产业的崛起、电动化转型以及复杂国际局势是导致进口车市场持续低迷的主要原因。

中国进口车市场持续低迷，乘联会最新数据显示，2025年1-2月进口量仅为6万辆，同比暴跌46%。

自2017年124万辆的峰值以来，中国进口车市场持续萎缩，年均降幅约8%。2023年进口量降至80万辆，2024年进一步跌至70万辆。2025年开局更显颓势，1-2月进口量仅为5.6万辆，同比大幅下降，环比去年11-12月也锐减56%，创下近年来同期新低。

从进口来源地来看，2025年1-2月，德国以16867辆进口量位列榜首，日本和斯洛伐克分别以13014辆和11248辆紧随其后。值得注意的是，斯洛伐克进口量同比增长最多，达1530辆。而2024年全年，日本进口车数量最多，达227987辆，德国和美国位居二三位。

乘联会秘书长崔东树分析指出，中国汽车产业的崛起和电动化转型是导致进口车市场萎缩的主要原因。燃油车需求持续下降，进口燃油车受冲击尤为明显。此外，复杂多变的国际局势也对汽车进口造成了一定影响。尽管2024年7-8月曾加大进口规模以应对风险，但其负面影响在今年年初依然显现。

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