小鹏智驾辟谣回归有图方案,详解基座模型路线
时间:2025-05-05 12:06:02 410浏览 收藏
4月15日,小鹏汽车官方澄清了关于重新考虑众源建图方案的传言。小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷通过微博平台强调,公司刚刚分享了基座模型的大方向,不可能退回到几年前的技术方案。4月14日,小鹏汽车在香港举办的AI技术分享会上,首次公开了正在研发的720亿参数超大规模自动驾驶大模型——“小鹏世界基座模型”。小鹏汽车自2024年起开始建设AI基础设施,目前已形成从数据采集、模型训练到场景落地的完整体系。
4月15日,有报道称小鹏为了与理想竞争,计划在智能驾驶技术上重新考虑众源建图方案。对此,小鹏官方进行了澄清。
此前有传言称,小鹏内部已经启动了众源建图技术的开发,未来可能作为小鹏L3级别自动驾驶方案的补充。然而,小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷在今日通过微博平台辟谣,强调刚刚分享完基座模型的大方向,不可能退回到几年前的技术方案,否认了“众源建图技术”方案的传言。
小鹏官方辟谣
4月14日,小鹏汽车在香港举办的AI技术分享会上,首次公开了正在研发的720亿参数超大规模自动驾驶大模型——“小鹏世界基座模型”。据官方透露,小鹏汽车自2024年起开始建设AI基础设施,目前已形成从数据采集、模型训练到场景落地的完整体系。
小鹏智驾负责人李力耘透露,为了研发基座模型,小鹏汽车早在去年就开始布局AI基础设施,现已建成国内汽车行业首个万卡智算集群,用于支持基座模型的预训练、后训练、模型蒸馏和车端模型训练等任务。小鹏汽车将这套从云到端的生产流程称为“云端模型工厂”。目前,小鹏“云端模型工厂”拥有10 EFLOPS的算力,集群运行效率常年保持在90%以上,从云到端的全链路迭代周期平均为5天一次。
今天关于《小鹏智驾辟谣回归有图方案,详解基座模型路线》的内容介绍就到此结束,如果有什么疑问或者建议,可以在golang学习网公众号下多多回复交流;文中若有不正之处,也希望回复留言以告知!
-
501 收藏
-
501 收藏
-
501 收藏
-
501 收藏
-
501 收藏
-
319 收藏
-
170 收藏
-
470 收藏
-
196 收藏
-
461 收藏
-
382 收藏
-
332 收藏
-
391 收藏
-
345 收藏
-
250 收藏
-
475 收藏
-
440 收藏
-
- 前端进阶之JavaScript设计模式
- 设计模式是开发人员在软件开发过程中面临一般问题时的解决方案,代表了最佳的实践。本课程的主打内容包括JS常见设计模式以及具体应用场景,打造一站式知识长龙服务,适合有JS基础的同学学习。
- 立即学习 542次学习
-
- GO语言核心编程课程
- 本课程采用真实案例,全面具体可落地,从理论到实践,一步一步将GO核心编程技术、编程思想、底层实现融会贯通,使学习者贴近时代脉搏,做IT互联网时代的弄潮儿。
- 立即学习 508次学习
-
- 简单聊聊mysql8与网络通信
- 如有问题加微信:Le-studyg;在课程中,我们将首先介绍MySQL8的新特性,包括性能优化、安全增强、新数据类型等,帮助学生快速熟悉MySQL8的最新功能。接着,我们将深入解析MySQL的网络通信机制,包括协议、连接管理、数据传输等,让
- 立即学习 497次学习
-
- JavaScript正则表达式基础与实战
- 在任何一门编程语言中,正则表达式,都是一项重要的知识,它提供了高效的字符串匹配与捕获机制,可以极大的简化程序设计。
- 立即学习 487次学习
-
- 从零制作响应式网站—Grid布局
- 本系列教程将展示从零制作一个假想的网络科技公司官网,分为导航,轮播,关于我们,成功案例,服务流程,团队介绍,数据部分,公司动态,底部信息等内容区块。网站整体采用CSSGrid布局,支持响应式,有流畅过渡和展现动画。
- 立即学习 484次学习