保时捷Macan EV细节揭示:800V架构+高速充电可在22分钟内充至80%,驾驶体验仍然出色
来源:ITBear科技资讯
时间:2024-01-13 19:19:47 438浏览 收藏
IT行业相对于一般传统行业,发展更新速度更快,一旦停止了学习,很快就会被行业所淘汰。所以我们需要踏踏实实的不断学习,精进自己的技术,尤其是初学者。今天golang学习网给大家整理了《保时捷Macan EV细节揭示:800V架构+高速充电可在22分钟内充至80%,驾驶体验仍然出色》,聊聊,我们一起来看看吧!
1月12日消息,保时捷近日披露了旗下首款纯电动SUV车型Macan EV的更多细节。这款车已经完成了长达350万公里的严苛测试,预计不久后将与公众见面。
作为一款纯电动SUV,保时捷在Macan EV的空气动力学性能上下足了功夫,旨在实现更出色的续航里程。除了整体造型设计之外,该车还采用了保时捷主动空气动力学部件,包括可自动伸展的后扰流板以及配备主动冷却空气导流板的前进气口。
Macan EV的车身底部采用了全封闭设计,后桥区域的减震器具备灵活调节功能,确保在回弹时保持较低的风阻系数。在这些技术的共同作用下,该车的风阻系数可降至0.25Cd,WLTP工况下的续航里程超过500公里。
电池方面,Macan EV搭载了一块容量为100千瓦时的锂电池,但保时捷通过软件设置保留了5千瓦时的容量冗余,因此实际可用容量为95千瓦时。此外,该车基于800V电气架构打造,支持直流快充功能,最高充电功率可达270千瓦。仅需22分钟,电量即可从10%充至80%。
为了适应更多类型的充电桩,保时捷为Macan EV设计了一项创新功能。据小编了解,该功能允许电池内的高压开关将800V电池分割成两个400V部分,从而无需高压升压器即可使用400V充电桩。在普通交流电充电模式下,最大功率为11千瓦;而在使用400V直流充电桩时,最大功率可达150千瓦。
动力方面,Macan EV采用了双电机布局,但偏向于后驱设定。综合最大功率达到450千瓦,同时配备了保时捷主动悬挂管理系统,包括双阀门减震技术、空气悬架、后桥横向锁止等功能。此外,该车还首次配备了具有五级转向角度的后桥转向系统,旨在提供更为灵活的操控性能。保时捷旗舰版本还将搭载电子控制的牵引力管理系统,以提供更为卓越的驾驶体验。然而,这款高性能纯电动SUV的价格预计将不菲。
以上就是《保时捷Macan EV细节揭示:800V架构+高速充电可在22分钟内充至80%,驾驶体验仍然出色》的详细内容,更多关于保时捷的资料请关注golang学习网公众号!
-
501 收藏
-
501 收藏
-
501 收藏
-
501 收藏
-
501 收藏
-
293 收藏
-
472 收藏
-
307 收藏
-
130 收藏
-
453 收藏
-
100 收藏
-
329 收藏
-
123 收藏
-
364 收藏
-
399 收藏
-
308 收藏
-
294 收藏
-
- 前端进阶之JavaScript设计模式
- 设计模式是开发人员在软件开发过程中面临一般问题时的解决方案,代表了最佳的实践。本课程的主打内容包括JS常见设计模式以及具体应用场景,打造一站式知识长龙服务,适合有JS基础的同学学习。
- 立即学习 542次学习
-
- GO语言核心编程课程
- 本课程采用真实案例,全面具体可落地,从理论到实践,一步一步将GO核心编程技术、编程思想、底层实现融会贯通,使学习者贴近时代脉搏,做IT互联网时代的弄潮儿。
- 立即学习 508次学习
-
- 简单聊聊mysql8与网络通信
- 如有问题加微信:Le-studyg;在课程中,我们将首先介绍MySQL8的新特性,包括性能优化、安全增强、新数据类型等,帮助学生快速熟悉MySQL8的最新功能。接着,我们将深入解析MySQL的网络通信机制,包括协议、连接管理、数据传输等,让
- 立即学习 497次学习
-
- JavaScript正则表达式基础与实战
- 在任何一门编程语言中,正则表达式,都是一项重要的知识,它提供了高效的字符串匹配与捕获机制,可以极大的简化程序设计。
- 立即学习 487次学习
-
- 从零制作响应式网站—Grid布局
- 本系列教程将展示从零制作一个假想的网络科技公司官网,分为导航,轮播,关于我们,成功案例,服务流程,团队介绍,数据部分,公司动态,底部信息等内容区块。网站整体采用CSSGrid布局,支持响应式,有流畅过渡和展现动画。
- 立即学习 484次学习