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昆山晶微新材料研究院有限公司（简称“昆山晶微”）近日宣布完成新一轮融资，由G60科创基金领投，季华、苏创投·国发创投等共同参与投资。此次投资将加速昆山晶微颠覆性技术的产业化进程。昆山晶微是上海交通大学首批“自主转化”项目，成立于2019年，专注于研发熔体冲击法液态金属3D打印智能装备及航空航天高性能合金材料。其自主研发的熔体冲击法液态金属3D打印技术，有效解决了高合金含量大尺寸铸锭的宏观偏析、组织均匀性及快速成型等行业难题，拥有广阔的应用前景，技术创新涵盖工艺和设备。昆山晶微核心团队由上海交通大学材料学院
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小米SU7交付量不及预期，网友吐槽“交不完”！截至12月11日，小米SU7订单已超25万台，累计交付量逼近13万台，但仍有超过12万台订单待交付。小米SU7据博主统计，小米汽车2024年总交付量有望突破13.5万台，其中12月预计交付量超2.5万台。数据显示，12月16日至22日，小米SU7上险量达6000台，新增订单超7000台。截至目前，12月累计交付量已达17728台，全年累计交付量达到12.87万台。此前，雷军宣布小米汽车11月交付量突破2万台，连续两月交付量超2万辆。基于此，小米将2024年全年
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江淮汽车2024年11月产销数据公布：整体下滑，新能源汽车逆势增长江淮汽车日前发布了2024年11月产销快报。数据显示，11月总产量同比下降37.66%，达到25942辆；总销量同比下降15.68%，为31658辆。尽管整体销量下滑，但新能源乘用车销量却逆势增长48.97%，达到3036辆。具体细分数据如下：乘用车领域：SUV：产量同比下降47.02%，销量同比增长10.44%。MPV：产量和销量均出现下滑，分别下降29.9%和24.31%。轿车：产量和销量均下降，分别下降66.83%和18.01%。商用
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中国华能集团有限公司宣布，我国首个立体确权光伏用海项目——华能滨州新能源85万千瓦光伏项目——已于12月27日实现首批60万千瓦并网发电。该项目位于山东省滨州市沾化区滨海镇，是国家第三批大型风电光伏基地项目之一，项目占地1.58万亩海域滩涂，安装光伏组件169万余块。项目新建的220千伏集电线路跨越套尔河，是山东省内跨距最大的输电工程，最大跨距达到1273米。据悉，项目全面投产后，每年可提供12.86亿千瓦时的清洁电力，相当于节约标准煤约38.58万吨，减少二氧化碳排放约91.77万吨。此外，该项目还将与
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日产与本田潜在合并，鸿海介入难度大：专家建议转向欧洲市场据报道，日产汽车正考虑与本田汽车合并，并传出鸿海有意参与。对此，台湾资策会MIC分析师何心宇指出，日本政府自2020年起便积极推动两家车厂合并，而鸿海作为外资企业，介入谈判的可能性较低。他建议鸿海将投资重心转向欧洲小型车厂或一级供应商。何心宇分析，日产和本田的合并谈判已持续一段时间，双方发展策略存在差异。本田以发动机技术见长，而日产则更侧重电动车发展。此外，本田倾向独立运营，日产则更青睐股权合作。日产近年来面临诸多挑战，尽管销量增长，但营收停滞不前，
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北汽蓝谷2024年9月股东大会审议通过议案，批准北京汽车以非公开协议方式向北汽新能源增资20亿元。12月17日，双方正式签署增资协议，每股价格2.3815元。增资款项将用于偿还北汽新能源银行贷款及日常运营支出。公告显示，北汽蓝谷和北京汽车的控股股东均为北京汽车集团有限公司。北京汽车作为北汽蓝谷股东，与北汽蓝谷及其子公司存在业务往来，但双方不存在其他关联关系。北汽蓝谷方面表示，此次增资有利于提升公司竞争力，优化资本结构，符合全体股东利益。增资完成后，北汽蓝谷仍为北汽新能源控股股东，拥有相关重大决策权，不会影
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据美国新闻网报道，本田和日产两大日本车企的合并计划正在推进，但整合过程中将面临诸多挑战，尤其是在重叠车型和美国工厂人力资源方面。本田与日产长期以来都是竞争对手，合并后将成为全球第三大汽车制造商，仅次于丰田和大众。预计双方最迟将于明年6月签署正式合并协议，并争取在2026年4月获得股东批准。三菱汽车也可能加入这一联盟。双方在美国均拥有庞大的生产线，工厂整合方案备受关注。报道指出，本田和日产的车型互补性较低，重叠度较高。例如，在美国轿车市场，本田雅阁与日产Altima直接竞争；在跨界SUV市场，本田CR-V与
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广州追光科技有限公司近日宣布完成近亿元A轮融资，投资方包括国家电投产业基金、毅达资本、穗开投资、广州开发区基金集团以及北航投资。此轮融资将主要用于公司今年启动建设的650*550mm²有机光伏模组量产线。追光科技成立于2020年，致力于有机半导体材料及器件的研发与商业化，为客户提供定制化有机光伏供能解决方案。其产品广泛应用于物联网、消费电子、智慧家居、交通、车载、建筑光伏以及风光融合等领域。公司专注于第三代新型光伏技术——有机光伏（OPV）的研发。OPV技术在柔性、透光性、弱光性、环保性和可设计性方面均具
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美团积极布局机器人领域，已投资多家头部企业！2024美团机器人研究院学术年会上，美团副总裁、美团机器人研究院理事长毛一年宣布，美团已投资立镖机器人、未来机器人、九识智能、非夕机器人、银河通用机器人、宇树科技等多家机器人公司。国家政策大力支持机器人产业发展，尤其对人形机器人寄予厚望。工信部发布的《人形机器人创新发展指导意见》提出明确目标：2025年：建立人形机器人创新体系，突破关键技术，确保核心部件供应。2027年：显著提升技术创新能力，构建安全可靠的产业链，打造国际竞争力。美团机器人研究院成立于2022年
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上海市委金融办、上海证监局、上交所联合主办的“《并购六条》《科八条》《上海并购方案》落地见效专题培训上海专场”圆满落幕，公司董事会秘书彭雅丽女士出席了此次培训。本次培训于2024年12月24日下午在上海证券交易所举行，旨在促进科创板上市公司开展高质量产业并购，提升资本市场对高水平科技自立自强和新质生产力发展的支持力度。培训内容涵盖政策解读（《并购六条》、《上海并购方案》）、案例分享（科八条实施后的典型案例）、并购重组要点及配套资金支持等多个方面。培训中，公司认真学习了专家讲解，对并购重组市场的最新政策和监
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中科电气优化锂电池负极材料项目投资，提升盈利能力12月27日，中科电气发布公告，宣布对2021年发行的特定对象股票募集资金投资项目——“湖南中科星城石墨有限公司年产5万吨锂电池负极材料生产基地项目”进行调整。公司将优化部分生产线设备布局，以提高盈利能力。该项目原计划投资8亿元，建设年产5万吨人造石墨负极材料生产基地。目前，项目主体已建成并投产，达到预期产能。截至2024年12月13日，已使用募集资金5.92亿元，剩余2.08亿元。由于市场竞争加剧以及湖南长沙宁乡高新区用电成本较高，公司对项目产品品类进行了
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智元重磅开源AgiBotWorld：具身智能领域的ImageNet时刻！国产大模型DeepseekV3的开源，让中国AI圈在全球声名鹊起。而作为具身智能领域的领导者，智元在2024年底也推出了重磅开源项目——AgiBotWorld，携手上海人工智能实验室等机构，为具身智能领域带来了堪比ImageNet的里程碑式数据集！AgiBotWorld（智元世界）是一个包含百万条真实机器人数据的开源数据集。在这个数据集里，机器人不再局限于简单的桌面任务，而是真正融入日常生活，与人类和谐共处。你想象中的未来机器人是什么
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荣耀Magic7系列携“大王影像”升级，重塑手机摄影新高度！12月23日，荣耀Magic7RSR保时捷设计及影像技术发布会上，荣耀正式发布“大王影像”系统升级，以更人性化的摄影体验为目标，全面提升手机影像画质。AI赋能，影像技术全面进化荣耀Magic7系列在影像领域持续创新，从早期的全镜头协同计算摄影，到如今的AI驭光引擎，不断融合技术突破与计算摄影的优势。此次“大王影像”升级，荣耀重新定义了影像理念，以人像、抓拍、长焦等核心场景为重点，通过软硬件协同与端云协同AI大模型，实现光学系统和色彩风格的AI重构
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蚂蚁集团宣布重要人事任命：韩歆毅将于2025年3月1日接任CEO，井贤栋将专注于董事长职务。据新浪科技报道，蚂蚁集团董事长兼CEO井贤栋今日发布全员信，正式宣布韩歆毅将接替其CEO职位，全面负责蚂蚁集团的各项业务及日常运营，并向井贤栋及董事会汇报。井贤栋则将集中精力履行董事长职责，全力支持韩歆毅及其管理团队。公开资料显示，韩歆毅于2014年5月加入蚂蚁集团，曾担任战略投资副总裁、CFO及董事会执行董事，并于今年3月晋升为总裁。井贤栋在信中对韩歆毅十年来的贡献给予高度评价，称赞其战略眼光敏锐、工作勤勉专业，
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本站12月10日消息，京东官方今日宣布，京东航空已于2024年12月3日正式加入国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”），成为其会员。本站注：国际航协是全球航空公司个同业公会，也是非政府组织，是全球航空业的代表性机构，为会员提供涵盖安全、标准制定、运营优化及市场推广等多个方面的支持工作。京东航空表示：自2019年9月成立以来，致力于成为值得信赖的航空货运服务商。其以南通兴东国际机场为主运营基地，拥有一支包含数架波音737-800全货机的机队，执行定期和不定期航班，航线覆盖中国多个主要城市及国际目
