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2024年7月26日至29日，主题为「初心游在，精彩无限」的第二十一届中国国际数码互动娱乐展览会（ChinaJoy2024）在上海新国际博览中心盛大举行。知名专业运动耳机品牌Shokz韶音不但携其全系产品亮相本届ChinaJoy，更是在展会现场搭建了一个”潮玩运动馆“，让嘉宾和粉丝们现场感受潮流、音乐、运动三者交融的极致Joy体验！展会期间，第九届ChinaJoy黑金奖（BlackGoldAWARD）正式揭晓。Shokz韶音新一代游泳耳机OpenSwimPro，凭借着优秀的设计、领先的骨传导技术，以及卓越
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LLM很强，而为了实现LLM的可持续扩展，有必要找到并实现能提升其效率的方法，混合专家（MoE）就是这类方法的一大重要成员。最近，各家科技公司提出的新一代大模型不约而同地正在使用混合专家（MixtureofExperts：MoE）方法。混合专家这一概念最早诞生于1991年的论文《Adaptivemixturesoflocalexperts》，三十多年来已经得到了广泛的探索和发展。近年来，随着稀疏门控MoE的出现和发展，尤其是与基于Transformer的大型语言模型相结合，这种已有三十多年历史的技术焕发出
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【ITBEAR】8月13日消息，近日，享界S9正式宣布上市，推出两款车型，售价区间为39.98万至44.98万，标志着这款新车正式进入市场竞争。随后，知名博主@孙少军发布了享界S9上市后的首周销售报告，揭示了该车型的市场表现。报告显示，享界S9在各门店的平均新增大定数量为7至8台，上市定价与市场预期相符。尽管展车到店速度较快，但市场对纯电豪华轿车的认知度仍有待提升，这导致整体订单转化速度相对较慢。据ITBEAR了解，享界S9的购车客户主要集中在30至40岁之间，其中男性占比高达70%。值得注意的是，所有购
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【ITBEAR】8月18日消息，近日，极越汽车进行了一项别开生面的测试，挑战传统新能源汽车在冬季面临的隐藏式门把手冻结问题。这项测试在零下18度的环境下进行，旨在解决用户在寒冷季节中遇到的门把手使用痛点。在测试中，极越07车型全车被冰块覆盖，仿佛披上了一层厚厚的冰甲。若采用传统门把手设计，在如此极端的低温下，车门将难以打开。然而，极越07并未采用隐藏式门把手设计，而是巧妙地将开门开关设计在了B柱和C柱上。只需轻轻一触，车门便能自动弹出，完全不受冰冻影响。据ITBEAR了解，极越汽车的CEO夏一平还进行了一
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小米集团首席财务官（CFO）林世伟在接受采访时表示，小米公司目前愿意以牺牲利润为代价，来发展其新兴的电动汽车业务，因为小米的目标是在未来一二十年内跻身全球最大汽车制造商之列，与特斯拉和比亚迪等公司并驾齐驱。小米电动汽车业务优先增长，遏制亏损需时小米总裁林世伟表示，小米将电动汽车业务的增长置于利润之上。该公司电动汽车业务仅成立五个月，因此需要时间来遏制亏损。他说：“目前，我们更关注增长，而不是盈利能力。”小米借鉴“性价比”理念，布局电动汽车林世伟补充说，小米凭借“性价比”理念跻身全球手机行业前列，该理念也同
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1.上周，特斯拉在自动驾驶出租车发布会上展示了其Optimus人形机器人。Optimus在现场展现了智能性，包括跳舞、倒饮料和与与会者互动。然而，随后多家媒体证实，发布会上的Optimus机器人实际上是由特斯拉工程师远程操控的。这一消息引发了一些分析师和投资者的质疑，他们认为特斯拉的展示“不诚实”且具有误导性。尽管如此，英伟达Omniverse开发平台和仿真部门副总裁莱巴雷迪安认为，特斯拉Optimus值得赞扬，而不是批评。“我不确定有多少是远程操控的，但我必须说，即使是远程操控，以那种精确度控制机器人也
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编辑|KX9月23日，IBM与NASA合作发布了一个用于天气和气候的新型通用AI模型PrithviWxC，该模型可以在台式计算机上运行，且开源。PrithviWxC具有23亿参数，使用MERRA-2数据集的160个变量开发而成。PrithviWxC采用创新的Transformer架构。研究人员在一系列具有挑战性的下游任务上测试了该模型，即：自回归滚动预测、降尺度、重力波通量参数化和极端事件估计。由于其独特的设计和训练机制，PrithviWxC可以解决比现有天气AI模型更多的应用，潜在的应用包括根据当地天气
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很多人在夜晚拍摄时都会发现一个问题：照片看起来很乱、不干净，并且后期不好处理。出现这种问题可能是我们没有注意这几个细节：1.拍摄环境夜晚照片不干净很有可能是因为明暗对比强烈、曝光不好控制。色彩复杂、明暗对比强使得画面看起来不干净为此，我们可以选择光线相对比较充足或均匀的地方，如灯光密集的区域、场景中整体亮度相近的区域，这样拍出的效果看起来会更舒服一些。之所以说蓝调时刻最适合拍摄夜景在一定程度上也是因为光线均匀柔和，不会让画面明暗对比过于强烈。2.色彩控制夜景颜色越多的地方往往越不好拍摄，特别是饱和度很高的
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据最新消息，本田和日产正就潜在的合并进行商讨，旨在整合资源，应对日益激烈的全球电动汽车市场竞争。本田官方回应称，三家公司（本田、日产、三菱）正在探讨多种合作模式，目前尚未达成任何最终决定。日产汽车目前正经历第三次经营危机，已裁员9000人并进行高管调整。为应对产能过剩，日产计划到2025年3月底前，将美国产量较去年同期减少17%，影响其在密西西比州和田纳西州的工厂。报道指出，日产正寻求稳定的战略投资者，本田作为其电动汽车领域的合作伙伴，成为潜在候选。本田则计划大幅削减在中国市场的燃油车产能，约减少三分之一
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在2024年理想AITalk上，理想汽车CEO李想就人工智能等前沿科技进行了深入解读。他指出，电动化和智能化是汽车产业的两大核心驱动力，而真正的智能化，离不开人工智能技术的赋能。李想透露，理想汽车每年投入百亿研发资金，其中一半用于人工智能领域的研发投入。他认为，大模型的崛起将深刻改变人类社会，互联网实现了信息平等，而人工智能将推动认知和知识的平等。他预测，汽车将从传统的交通工具，进化为人工智能时代下的智能空间。关于理想汽车的未来，李想表示，公司的目标是打造理想之家，而非进军Robotaxi领域。他相信，L
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日产与本田潜在合并，鸿海介入难度大：专家建议转向欧洲市场据报道，日产汽车正考虑与本田汽车合并，并传出鸿海有意参与。对此，台湾资策会MIC分析师何心宇指出，日本政府自2020年起便积极推动两家车厂合并，而鸿海作为外资企业，介入谈判的可能性较低。他建议鸿海将投资重心转向欧洲小型车厂或一级供应商。何心宇分析，日产和本田的合并谈判已持续一段时间，双方发展策略存在差异。本田以发动机技术见长，而日产则更侧重电动车发展。此外，本田倾向独立运营，日产则更青睐股权合作。日产近年来面临诸多挑战，尽管销量增长，但营收停滞不前，
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集宁至原平高铁将于12月31日正式运营，连接内蒙古和山西两省，为“八纵八横”高铁网注入新的活力。这条高铁线路全长309公里，设计时速250公里，最高运营时速也将达到250公里。集大原高铁在乌兰察布站与京包高铁相连，在大同南站与张大高铁相接，地理位置十分重要。乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达，极大缩短了晋蒙两省间的通行时间。沿线共设9座车站：乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关（原名代县西）、原平西。每日开行动车组列车最高可达132列
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逸飞激光近期披露，前三季度合同负债达3.2亿元，同比增长73.22%。这主要源于订单预收款，表明公司订单充足，尤其圆柱电芯设备订单增长迅速。公司产能利用率保持高位运行。逸飞智能二期、江苏逸飞二期已投产，总部基地项目也在建设中。未来产能扩张将根据订单和市场需求灵活调整。关于新聚力，公司表示经营稳健，订单充裕，资源整合也在加速推进，预计将对业绩带来积极影响。公司正全力推进新聚力今年2400万元的业绩目标。新聚力已推出半导体AMHS系统，涵盖Stocker、ZipTower、OHT等核心设备，并实现部分国产替代
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字节跳动与中山大学合作研发的ParGo模型，在多模态大语言模型（MLLMs）的视觉-语言连接方面取得突破，并被AAAI2025收录。该模型巧妙地融合全局和局部视觉信息，在多个权威基准测试中表现优异。AIxiv专栏持续发布前沿学术和技术内容，多年来已报道2000余篇来自全球顶尖高校和企业实验室的成果，致力于促进学术交流与传播。欢迎投稿或联系报道：liyazhou@jiqizhixin.com；zhaoyunfeng@jiqizhixin.com以往的MLLMs多采用线性投影或多层感知机（MLP）将视觉特征直
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达摩院“敏迭”求解器再夺能源电子产业创新大赛冠军！阿里巴巴达摩院自主研发的“敏迭”求解器，在第二届能源电子产业创新大赛的国产求解器技术专题赛中再次夺冠，展现了其卓越的性能和在关键领域的应用实力。“敏迭”求解器历经四年潜心研发，是一款全能力求解器，能够高效解决产业场景中的复杂问题，求解速度可达分钟甚至毫秒级，性能达到国际领先水平。目前已成功应用于电力调度、航班编排、高端制造和计算资源管理等关键领域。求解器被认为是“工业软件之芯”，其研发难度极高，长期以来被国外厂商垄断。此次大赛旨在推动国产求解器发展，
