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比亚迪发布全民智驾战略，高阶智驾技术将覆盖全系车型！比亚迪董事长王传福宣布，2025年目标是实现60%以上车型搭载高速NOA及以上智驾技术，这意味着将有超过300万辆搭载智驾功能的新能源车上市。比亚迪自主研发的智能驾驶系统，性能更强、成本更低。此前已推出天神之眼A（DiPilot600）和天神之眼B（DiPilot300）两级智能驾驶系统，分别应用于仰望和腾势及比亚迪王朝、海洋网品牌车型，支持城市领航及高速、快速路领航功能。本次发布的重点是天神之眼C（DiPilot100）高阶智驾三目版，支持
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龙蟠科技旗下锂源（亚太）完成A轮融资交割，引入印尼国家主权财富基金旗下公司INA及联合投资者AISIS。2024年12月21日，龙蟠科技公告称，其控股孙公司锂源（亚太）拟进行增资扩股。INA将投资1.5亿美元，其中4979.0244万美元计入注册资本；联合投资者Aisis投资5000万美元，其中1659.6748万美元计入注册资本；常州锂源及其关联方将投资3000万美元，分阶段注入。2月10日，龙蟠科技宣布，锂源（亚太）A轮融资交割完成，INA及Aisis已全额支付投资款。交易前后股权比例如下：
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2月11日，乘联会发文称，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。1月零售处于历史低位，环比增速降幅31.9%仅次于2023年1月的41%降幅。其中，自主品牌1月零售109万辆，同比下降2%，环比下降33%。当月自主品牌国内零售份额为61%，同比增长5.9个百分点。1月自主品牌批发市场份额69%，较去年同期增长8个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱汽车等传统车企品牌份
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法国总统马克龙近日宣布，未来数年法国将投入巨资发展人工智能（AI）产业。据悉，这笔总额高达1090亿欧元（约合1130亿美元）的投资将来自企业、基金和其他渠道。马克龙此番表态是在巴黎AI峰会召开前夕。他特别提到，阿联酋一家基金已承诺投资300亿至500亿欧元在法国建设新的数据中心园区，此外，来自美国和加拿大的基金也带来了新的投资承诺。例如，BrookfieldAssetManagement计划在未来五年内投资200亿欧元用于法国数据中心和AI基础设施的建设。法国本土企业，如IliadSA、Ora
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华为携手上海汽车，推出全新智选车品牌“尚界”！据悉，该品牌将主打年轻化市场，售价区间预计为17万-25万元。不同于华为鸿蒙智行现有的问界、智界、享界、尊界四大品牌，“尚界”将致力于吸引更年轻的消费者群体。消息人士透露，“尚界”车型的起售价将从17万或18万元起，最高价位约为25万元。值得一提的是，鸿蒙智行在今年1月实现了34987辆新车的交付量，并连续9个月保持中国车市成交均价榜首的领先地位。未来，鸿蒙智行“四界”品牌计划推出更多新车型，并力争在2025年实现100万辆的销量目标，进一步提升
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2025年春节后首周（2月3日至2月9日）中国汽车市场数据显示，受传统销售淡季影响，整体表现平淡。然而，随着多场智能化新品发布会的召开，中国汽车行业正加速迈向智能驾驶新时代，市场活力有望迅速回升。新势力品牌销量方面，理想汽车以0.47万辆位居榜首，其次是小米汽车（0.44万辆）、小鹏汽车（0.34万辆）、零跑汽车（0.27万辆）、深蓝汽车（0.20万辆）、智界汽车（0.16万辆）、蔚来汽车（0.11万辆）和问界汽车（0.11万辆），以及腾势（0.09万辆）。传统车企中，比亚迪销量达2.89万辆，特斯拉
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长安汽车携手Deepseek，北斗天枢2.0计划加速落地，2月12日将行业首发量产搭载车型。长安汽车近日宣布，已完成与Deepseek的深度融合，并将助力北斗天枢2.0计划的快速落地。据悉，长安汽车将于2月12日率先实现量产车型搭载，引领行业发展。长安汽车1月整体产量为181,212辆，同比下降19.79%；销量达275,700辆，同比小幅下降1.66%。各子公司表现差异较大：重庆长安产量同比下降显著，而合肥长安和长安福特则实现了产量增长。新能源汽车销量方面，长安汽车1月共售出67,487辆
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FaradayFuture（FF）宣布将在二月将两辆FX6原型车从中国运往美国总部。此举标志着FFFX品牌向大众市场推出高性价比AIEV的又一重要里程碑。这些原型车将用于在美国进行全面开发和测试，涵盖自动驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶功能、动力系统、智能座舱以及整体用户体验等关键领域。抵达美国后，FX团队将进行合规性验证，并对车辆进行严格的道路测试。最终，FX6将在FF位于加州汉福德的工厂进行组装，该工厂目前也负责FF912.0的生产。FF表示，FX品牌是其战略核心，正进入全新发展阶
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西安易星新材料有限公司（简称：易星新材料）近日宣布完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为西高投旗下基金。此轮融资将主要用于技术研发、扩大生产规模、提升测试平台水平以及拓展市场，以满足日益增长的市场需求。易星新材料将继续深耕碳化硅减薄研磨轮技术，巩固其在行业内的领先地位。易星新材料成立于2016年，是西安市重点扶持的科技型企业，集研发、生产、销售和技术服务于一体。公司专注于新材料领域，为半导体、光伏、硬脆材料、LED、IGBT等产业链上下游提供服务。公司以客户需求为导向，技术创新为动力，致力于自主研发产
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宁德时代与北汽福田达成十年战略合作，共推商用车电动化发展2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签署十年战略合作协议。双方将在商用车电动化领域展开深入合作，涵盖前沿技术研发、国际市场拓展、整车及动力电池后市场服务，以及产业生态建设等多个方面，实现优势互补，互利共赢。北汽福田汽车成立于1996年，是国内商用车领域规模最大、产品线最全的企业。2021年，福田汽车成为中国汽车工业首家销量突破千万辆的商用车企业，也是全球销量突破千万辆用时最短的商用车企业。其连续20年蝉联中国商用车销量冠军，并连续15年保
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京东方一项关于柔性线路板的专利技术于2024年12月31日公布，申请公布号为CN119233516A。该专利旨在提升柔性线路板的抗划伤能力，提高产品良率。专利技术方案的核心在于一种新型柔性线路板结构。该线路板包含弯折区，并由以下几部分构成：线路板本体（包含第一侧和第二侧）、位于弯折区外侧的第一侧的第一绑定部、位于第一绑定部外侧的第一保护层、位于线路板本体第二侧（弯折区外）的第二保护层，以及位于弯折区内侧的第三保护层（包含多个间隔设置的保护体）。当线路板沿弯折区弯折时，第三保护层的保护体可有效保护弯
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合众新能源近期召开股东沟通会，宣布启动E轮融资，计划融资额达40-45亿元，其中领投方预计投资30亿元。2024年下半年，哪吒汽车面临诸多挑战，包括员工薪资问题、人员裁减以及债务纠纷等。为应对困境，公司在年底进行了一系列调整，包括精简组织架构、优化管理层级，提升人效和运营效率，并大幅降低运营成本。此外，哪吒汽车还调整了销售渠道，由直营模式转向经销模式。此前市场曾传出哪吒汽车获得60亿元融资的消息，但公司已公开否认。1月23日，合众新能源新增一条被执行人信息，执行标的金额为5717万余元，执行法院为
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中芯国际2024年第四季度财报亮眼：营收再创新高，稳居全球第二2025年2月11日晚，中芯国际发布2024年第四季度财报，业绩喜人。销售收入达22.07亿美元，环比增长1.7%，毛利率达到22.6%，环比提升2.1个百分点。全年收入更是首次突破80亿美元，进一步巩固其全球第二大纯晶圆代工厂的地位。财报数据解读第四季度营收构成方面，智能手机、计算机与平板、消费电子、互联与可穿戴以及工业与汽车应用分别贡献了24.2%、19.1%、40.2%、8.3%和8.2%的收入。地域分布上，中国区贡献了89.1%的
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科博达近期透露，公司正积极推进欧洲和北美工厂建设，计划于今年上半年竣工投产，以更好地服务当地客户，拓展欧洲和北美市场。科博达拥有强大的全球供应链，与30多家知名汽车电子元器件供应商建立了战略合作关系，客户群体涵盖戴姆勒、宝马、保时捷、奥迪、大众、福特、日产等国际知名车企。其参股公司——科博达智能科技，专注于为汽车厂商提供智能化技术平台，包括软件算法、中心域控制器硬件及高性能传感器等，并提供高级别自动驾驶的完整技术解决方案和全栈式技术咨询服务。科博达智能科技在自动驾驶域控制器领域已获得多个项目定点，
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2月11日下午，极越汽车针对近期用户购买试驾车辆（极越01/极越07）事件发布声明。声明指出，处于“试驾模式”的车辆产权归极越汽车及部分第三方公司所有，主要用于门店试驾。近期，不法分子非法将试驾车辆转售给个人用户。由于这些不法分子无法解除“试驾模式”，该模式将持续存在，极越也不会主动解除。购买到此类车辆的用户，请立即联系极越官方，提供车辆VIN码查询车辆归属，以便获得协助并依法处理后续事宜。极越官方声明极越声明中强调，将采取法律手段追回试驾车辆，并建议受骗用户与卖家协商退款退车，以减少损失。
