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Hellofolks，我是Luga，今天我们来聊一下人工智能(AI)生态领域相关的技术-AutoGen-一个统一的多代理对话框架。想象一下这样一个场景：我们不再是单枪匹马独自作战，而是拥有一支高度个性化、跨领域整合的人工智能团队。每位团队成员都在自己的领域内娴熟专业，互相配合无缝，沟通高效，永不疲惫。他们能够够高度协作，应对复杂多变的挑战。这便是AutoGen的精髓所在——一个开创性的多智能体对话框架。AutoGen+赋予我们无限可能，让我们能随心所欲组建专属的战略人工智能团队。每位成员都拥有独特的个性和
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2021年6月5日消息，OpenAI和谷歌DeepMind的数名前任和现任员工近日联名发布公开信，对高级人工智能的潜在风险以及当前缺乏对人工智能科技公司的监管表示担忧。公开信指出，随着人工智能技术的迅速发展，高级人工智能可能带来不可预测的后果。智能系统可能被滥用或误用，对人类造成危害。目前，监管人工智能领域的政策和法规相对滞后，缺乏明确的指导和规范。签署本站注意到，这封公开信指出，人工智能的发展可能会带来一系列的风险，例如加剧现有社会的不平等、助长操控和虚假信息传播，以及失控的自主人工智能系统可能导致人类
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AIxiv专栏是本站发布学术、技术内容的栏目。过去数年，本站AIxiv专栏接收报道了2000多篇内容，覆盖全球各大高校与企业的顶级实验室，有效促进了学术交流与传播。如果您有优秀的工作想要分享，欢迎投稿或者联系报道。投稿邮箱：liyazhou@jiqizhixin.com；zhaoyunfeng@jiqizhixin.com雷嘉晖，美国宾夕法尼亚大学计算机系博士生(2020-今),导师为KostasDaniilidis教授，目前主要研究方向为四维动态场景几何的建模表示和算法以及应用。他在计算机视觉和机器学习
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AIxiv专栏是本站发布学术、技术内容的栏目。过去数年，本站AIxiv专栏接收报道了2000多篇内容，覆盖全球各大高校与企业的顶级实验室，有效促进了学术交流与传播。如果您有优秀的工作想要分享，欢迎投稿或者联系报道。投稿邮箱：liyazhou@jiqizhixin.com；zhaoyunfeng@jiqizhixin.com本文作者均来自北京航空航天大学人工智能学院和复杂关键软件环境全国重点实验室黄雷副教授团队。一作倪云昊为研一学生，二作郭宇芯为大三学生，三作贾俊龙为研二学生，通讯作者为黄雷副教授（主页：h
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官方消息显示，10月8日，上海市国资委正式发布《关于推进市属国企支持南北转型发展的实施方案》，支持市属国企在上海南北地区（宝山区、金山区）积极投资布局，构建市场导向、双向赋能、合作共赢的市区联动发展新范式。此外，政策还强调了：要优化产业布局，做强新型显示、机器人、无人机等特色产业。以下是该政策重点举措：（一）聚焦三个重点。聚焦科技创新。用好宝山区“科创中心主阵地”、金山区“科创中心重要承载区”的政策优势，在“三城两园一区”（南大智慧城、吴淞创新城、上海湾区科创城、环上大科技园、碳谷绿湾产业园、上海湾区高新
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众泰汽车近期在投资者互动平台回应，公司已具备无人驾驶技术储备，但目前尚未应用于实际产品。众泰汽车的主营业务是整车研发、制造和销售，同时还涉及汽车零部件和门业。公司致力于提升自主创新能力，不断拓展整车业务范围，力争成为具有核心竞争力的民族自主品牌。其汽车零部件业务主要由合肥亿恒和金马科技负责。合肥亿恒专注于汽车钣金件，包括车身冲压和焊接零部件；金马科技则主要生产汽车及摩托车仪表和汽车线束。众泰汽车表示，上半年公司积极拓展国内外市场。国内市场主要依靠U2及其他新能源车型，公司正通过生产线改造和资金筹措等手段，
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长安汽车在近期接受机构调研时透露，长安凯程计划于2026年开始交付无人配送车辆，以增强其产品竞争力。公司将与物流企业和网络货运企业等行业伙伴合作，打造更加完善、经济、安全、多场景的无人配送物流系统。长安凯程作为长安汽车商用车业务的战略支柱，是公司整体战略的重要组成部分，在实现高质量发展路线图中扮演着关键角色。预计到2027年，长安凯程将探索针对仓对仓干线物流的无人驾驶产品，并建立无人驾驶运力共享平台。长安汽车已开展飞行汽车、人形机器人等新兴产业的研发，相关成果将及时应用于长安凯程，助力其转型为数智新能源商
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科博达近期在机构调研中指出，随着自动驾驶安全标准日益严格，传统低压保护方案的不足日益显现。其响应速度慢、缺乏监控和诊断功能，难以满足高级别自动驾驶的安全需求。而电子熔断器（eFuse）技术则能有效解决这些问题，并能适应未来汽车低压系统从12V向48V升级的趋势，提升单车价值。此外，eFuse的OTA功能和区域电路保护适配性使其成为新一代中央集中式+区域域控电子电气架构的理想选择，并已获得众多主机厂的青睐。科博达的智能保险丝盒eFuse，主要用于为子电路或印刷电路板提供快速局部保护，广泛应用于热插拔系统、汽
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中英科技发布2024年度业绩预告：净利润大幅下降中英科技近日发布公告，预计2024年度归属于上市公司股东的净利润为2500万元至3700万元，同比下降74.66%至82.88%；扣除非经常性损益后的净利润为1700万元至2500万元，同比下降9.84%至38.69%。业绩下滑的主要原因是：宏观经济环境影响：国内消费市场低迷，行业竞争加剧，导致公司毛利率下降，盈利能力受到影响。非经常性损益影响：2023年公司因厂房拆迁获得的政府补偿（约1.08亿元）属于非经常性损益，该项收益已在2023年计
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创维数字发布2024年度业绩预告，预计净利润将大幅下滑。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计为2.1亿至2.9亿元人民币，同比下降65.12%至51.83%；扣除非经常性损益后的净利润预计为1.65亿至2.45亿元人民币，同比下降70.46%至56.13%。2023年同期，公司净利润为6.02亿元，扣非净利润为5.58亿元。业绩下滑的主要原因是市场竞争加剧，导致智能终端产品销售均价大幅下降，以及中小尺寸显示模组业务面临压力，从而影响了公司营业收入和毛利率。
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突破瓶颈！ModernBERT：高效、精准的编码器模型，强势超越BERTBERT模型问世已久，尽管如此，它仍然是HuggingFace平台下载量第二高的模型，每月下载量超过6800万次。然而，时隔六年，一个更强大的替代者出现了——ModernBERT。由Answer.AI、英伟达等机构联合发布的ModernBERT，包含1.39亿参数的基础版和3.95亿参数的较大版，在速度和准确率方面均显著优于BERT及其同类模型。它整合了近年来大型语言模型(LLM)领域的诸多技术进步，对架构和训练过程进行了全面优化。M
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华海清科股份有限公司一项名为“用于晶圆加工的承载头及化学机械抛光设备”的专利申请已于2024年12月13日公开，申请公布号为CN119115785A。该专利提出了一种用于晶圆加工的承载头和化学机械抛光设备。此承载头包含：承载头主体；位于承载头主体面向晶圆一侧的保持环，用于固定晶圆；以及一个防滑机构，该机构至少部分位于保持环内，并可轴向伸缩。当保持环接触抛光单元时，防滑机构会缩回保持环内；当保持环与抛光单元轴向分离时，防滑机构会从保持环伸出。该防滑机构采用耐腐蚀材料制成。这项技术方案有效防止晶圆滑落，降
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2月24日，市调机构Canalys在报告中指出，2024年，拉美智能手机市场增长15%，出货量创下1.37亿部的历史新高。此次增长主要受到设备需求复苏的推动，换机周期和厂商的激进促销策略也起到了重要作用。从厂商排名上看，三星依然稳居市场榜首，出货量增长12%，达到4290万部。摩托罗拉尽管同比下降4%，但仍以2280万部的出货量保持第二名的地位。与此同时，小米紧随其后，出货量同比增长20%至2270万部，双方差距进一步缩小，小米有望在该地区超越摩托罗拉。传音凭借40%的增长率稳固了其在拉美市场的第四名位置
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华测导航2024年业绩喜人，营收净利双双增长！华测导航近日发布2024年业绩快报，数据显示公司业绩强劲增长。报告期内，公司营业总收入达32.16亿元，同比增长20.07%；营业利润5.98亿元，同比增长31.23%；利润总额6.09亿元，同比增长33.25%；归属于上市公司股东的净利润5.74亿元，同比增长27.82%；扣除非经常性损益后的净利润达5.11亿元，同比增长37.16%。值得注意的是，公司股权激励计划带来的股份支付费用约5850万元已计入本期损益。2024年，华测导航积极拓展产品及解
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据车fans创始人孙少军透露，小米汽车上周（2025年3月10日至16日）新增订单达1.9万辆，本月小米SU7Ultra订单已突破1万辆。小米SU7Ultra小米汽车官网显示，SU7系列车型交付周期如下：标准版37-40周，Pro版34-37周，Max版30-33周，Ultra版14-17周。数据分析师预测，小米SU7Ultra上市及老车型订单增长，将推动3月小米汽车订单量达到约5万辆，创下2024年5月以来新高。值得关注的是，小米汽车产能显著提升。上周，SU7Pro交付周期曾高达47
