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2024年，苹果iPhone销量下滑，市场份额被中国竞争对手超越，这凸显了苹果AI功能在其最大海外市场上的不足。市场研究机构CounterpointResearch数据显示，2024年iPhone市场份额下降1个百分点至18%，三星电子也面临同样的境况，市场份额被增长迅速的中国安卓厂商抢占，其中小米和vivo表现突出。研究显示，苹果全年销量下降2%，而同期全球市场整体增长4%。苹果公司一直在积极追赶人工智能技术发展，其AI增强套件于2024年9月iPhone16发布后分阶段推出，但这些AI功能尚未在中国市
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东芯股份近期机构调研透露，三星已退出SLCNAND市场，预计美光、海力士、铠侠等国际厂商也将逐步退出小容量NAND市场。利基型DRAM方面，三星和海力士也已开始逐步退出DDR3市场，未来该市场将主要由大陆和台湾厂商主导。东芯股份的SLCNANDFlash和NORFlash均已通过AEC-Q100认证，并实现车规级产品销售。公司将持续研发高可靠性车规级产品，拓展产品线。在利基型DRAM领域，东芯股份的产品涵盖标准DDR3和低功耗LPDDR1、LPDDR2、LPDDR4X等。公司将持续扩充DRAM产品线，提升
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MediaTek强势推出次旗舰处理器天玑8300，性能全面升级！继近期发布旗舰级天玑9300后，MediaTek再次带来惊喜，新品天玑8300在性能、能效和AI方面实现显著提升，并率先支持生成式AI。天玑8300基于台积电第二代4nm制程打造，采用8核CPU架构（4xA715+4xA510），较上一代天玑8200，CPU性能提升20%，功耗降低30%，应用启动速度最高提升17%。GPU方面，采用6核Mali-G615，性能较上一代提升60%，功耗降低55%。在GFXBench测试中，性能提升幅度高达77%
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1月15日，智车派注意到，阿斯顿·马丁发布了其全新VantageRoadster车型。这款新车外观大致延续了之前发布的VantageCoupe的设计，但特别采用了软顶敞篷结构。新车搭载了强劲的4.0TV8发动机，能够爆发出665马力的最大功率，最高车速可达325公里/小时，从0-96公里/小时的加速时间仅需3.5秒。据悉，车辆预计将于2025年第二季度开始交付。 早在2024年2月，VantageCoupe就已经上市，而现在，其敞篷版本也正式亮相。全新VantageRoadster的前脸经
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三星新款三折屏手机即将量产，计划年产量达20万台！据消息人士透露，三星电子计划于今年生产约20万台全新三折屏智能手机，预计组件生产将于第二季度启动。这款手机采用双内折设计，两侧屏幕均向内折叠，与华为MateXT的三折方案（一内一外折叠）有所不同。由于屏幕中间部分需要向内折叠，双内折设计对铰链和屏幕技术提出了更高的要求。为了确保充足的生产时间，三星预计将比以往更早地启动GalaxyZFold7组件生产。这是因为三折屏手机属于全新产品，需要更长的测试和调试周期以保证生产稳定性。新手机的形态将与三星此前展示的F
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近日，又有国外车企放缓了电动化转型的脚步。据外媒报道，克莱斯勒电动SUV项目再度推迟，原定于明年发布的车型将需要更长时间才能面世。报道称，负责该电动车的供应商已接到通知，要求立即停止相关投入，因为该项目已经“暂停，直到另行通知”。这一信息标志着克莱斯勒电动SUV计划的又一次延期。 该电动SUV项目的内部代号为C6X（CA），最初克莱斯勒计划将其打造成一款量产版的Airflow概念车。然而，在开发周期中期，也就是18个月后，克莱斯勒决定彻底重设计，放弃了最初的设计思路。根据Stellantis设计主管
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根据最新数据显示，2024年外资汽车品牌在中国市场的销量普遍出现下滑，这反映了中国汽车市场的竞争加剧以及消费者需求的变化。部分外资品牌2024年销量情况如下：大众集团同比下降9.5%大众汽车集团2024年全球累计交付量约为903万辆，同比下降2.3%。其中，中国市场交付量约为292.8万辆，同比下降9.5%，不过依然达成了大众集团在华的年度销量目标。丰田销量下滑6.9%丰田汽车在华销量为177.6万辆，同比下滑6.9%。尽管丰田依然是外资品牌中的领头羊，但这一下滑趋势显示出其在中国市场面临的挑战。本田
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比亚迪胜诉！法院判决“龙猪-集车”等账号赔偿201.87万元12月27日，比亚迪法务部发布消息称，已成功胜诉，法院判决自媒体账号“龙猪-集车”及其关联账号需删除侵权内容、公开道歉，并赔偿比亚迪201.87万元经济损失及相关费用。法院认定，“龙猪-集车”长期发布恶意诽谤、诋毁比亚迪的言论，严重歪曲事实，构成对比亚迪名誉权的侵犯。比亚迪声明：公司欢迎社会各界的监督和建议，但网络并非法外之地。对于任何形式的网络侵权行为，包括侮辱、造谣、诽谤等，比亚迪将坚决运用法律手段维护自身合法权益。比亚迪集团品牌及公关处总经
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京东方（BOE）开年首场技术策源地论坛在京成功举办，共探产业未来发展新路径。本次论坛以“聚力同行，共创产业未来”为主题，汇聚了来自学术界和产业界的专家，共同探讨京东方在“屏之物联”战略下技术策源地建设的深化，以及与上下游及产学研伙伴的合作探索。论坛上，京东方聘任多位专家担任科技顾问，并与合作伙伴签署了22个合作项目，进一步巩固了其开放合作的平台。京东方执行委员会副主席兼首席运营官王锡平在致辞中指出，2024年IPC大会上提出的“第N曲线”理论，以半导体显示技术、玻璃基加工和智能制造为核心优势，旨在与合
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由北京大学、复旦大学、香港大学和蚂蚁集团等机构联合主办的AFAC2024金融智能创新大赛现已正式启动！本次大赛在上海市科学技术委员会指导下，并得到中国计算机学会(CCF)的支持。报名通道已开启，初选、决赛和颁奖典礼分别安排在7月、8月和9月进行，最终的颁奖典礼将在上海“外滩大会”上举行。AFAC2024：聚焦金融科技前沿，解决真实行业难题相比去年，AFAC2024大赛更加国际化和开放化，更强调人工智能和大模型技术在金融领域的实际应用。大赛设置了挑战组、初创组和企业组三个赛道，分别面向高校及企业专业人士、创
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上海华虹宏力半导体制造有限公司近日获得一项名为“降低栅源电容的方法”的专利授权，申请公布日为2024年12月10日，公布号为CN119108271A。该专利技术提出一种降低栅源电容的新方法。其核心在于：在衬底上先外延生长外延层，然后在其顶部刻蚀出栅沟槽。在沟槽底部形成第一栅极介电层和第一多晶硅栅极，并在其上再形成隔离层。之后，在剩余沟槽侧壁和外延层上形成第二栅极介电层，并填充剩余沟槽形成第二多晶硅栅极。随后，对第二多晶硅栅极进行研磨，直至露出第二栅极介电层，再通过回刻蚀工艺，在栅沟槽处形成深度为100
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吉利控股集团董事长李书福发布2025新年致辞，总结2024年辉煌成就，并规划未来发展蓝图。致辞中，李书福重点提及吉利管理层制定的《台州宣言》及其五大战略支柱，指明了吉利未来战略方向，并强调严格执行宣言内容，确保企业持续健康发展。吉利始终将用户放在首位。李书福指出，经销商、服务商、供应商、员工及所有利益相关方，共同构成了以用户为中心的命运共同体。用户满意度是吉利的最高目标，吉利将持续关注用户需求，提升产品和服务体验。李书福明确反对恶性价格竞争，倡导技术、品质、品牌、服务及企业道德的全面竞争。他表示，吉利将坚
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日产汽车寻求与本田汽车合作，引发前董事长卡洛斯·戈恩的强烈批评，他认为此举是日产处于“恐慌模式”下的绝望之举，缺乏实际的协同效应。本田已确认正在评估各种合作方案，包括合并、资本联盟或成立控股公司。戈恩质疑合并的益处，认为两家公司产品线重叠，协同效应有限，并暗示日本经济产业省在背后推波助澜。此前有消息称，鸿海有意参与其中。对此，台湾资策会产业情报研究所分析师何心宇指出，日本政府自2020年起便积极促成日产与本田合并，但日本产业的封闭性及对外资收购的抵制态度，使得鸿海直接参与谈判的可能性较低。他认为，鸿海未来
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环动科技：RV减速机龙头企业的隐忧此前文章已指出浙江环动机器人关节科技股份有限公司（简称“环动科技”）尽管占据RV减速机本土市场第一的份额，但产品结构单一、对大客户依赖度高等问题依然突出。2024年，这些问题进一步显现，例如业绩骤降、应收账款周转率大幅下滑等。究其原因，大客户业绩下滑是关键因素，其前两大客户在2024年均出现业绩回调。更深层次的原因在于，终端用户近期纷纷推迟新项目建设，这无疑对工业机器人企业及其上游零部件供应商（如RV减速机厂商）的业绩复苏造成不利影响。业绩异常波动，降价促销效果不佳202
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上汽集团与宁德时代深化战略合作，共建电动出行新生态近日，上汽集团发布公告，宣布与宁德时代正式签署深化战略合作协议。双方将在技术研发、整车及电池后市场、国际化拓展以及车电分离等领域展开全面合作，致力于为消费者打造更安全、更便捷的电动化出行体验，并积极推动中国汽车产业转型升级。根据协议，双方将联合研发适用于上汽集团的动力电池产品，宁德时代最新的麒麟电池和神行电池等先进技术将优先应用于上汽车型。上汽集团也将宁德时代确立为其动力电池的首选合作伙伴。在整车及电池后市场，双方将积极探索合作机会，例如共同建设充电桩网络
