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4月23日，东芯股份公布了2024年度的业绩报告。报告显示，公司全年营业收入达到6.41亿元，同比增长了20.8%；归属于上市公司股东的净利润为1.67亿元，同比亏损减少45.42%；扣除非经常性损益后的净利润为2.01亿元。关于营业收入增长的原因，公司在报告中解释如下：1）半导体设计行业的市场景气度上升，网络通信和消费电子等下游市场需求有所回升，公司积极把握市场机会，加大市场开拓力度，推动了产品销售的增长；2）公司持续在网络通信、监控安防、消费电子、工业控制等关键应用领域进行布局，并逐步扩展到汽车电子领
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救赎：提升安全性：通过修复可能导致未经授权访问或恶意软件感染的漏洞，补丁更新帮助保护用户免受网络攻击、数据盗窃和其他安全威胁。增强稳定性：补丁修补了可能导致系统崩溃、冻结和其他错误的软件缺陷，提升了系统的稳定性，确保更可靠的运行。增加功能：某些补丁会引入新功能或改进现有功能，从而提升用户体验和工作效率。改善兼容性：补丁更新确保系统与外部设备和应用程序的兼容性，促进顺畅运行。诅咒：可能的故障：补丁可能包含未经充分测试的代码，导致新的错误或不稳定性问题。在极端情况下，可能会使系统无法使用。中断工作：安装补丁通
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ObjectMover：革新图像编辑的AI模型ObjectMover是由香港大学和AdobeResearch联合开发的先进图像编辑模型，旨在解决图像中物体移动、插入和移除时出现的诸多难题，例如光照、阴影的不协调以及物体失真等问题。该模型巧妙地将物体移动视为两帧视频间的特殊情况，充分利用预训练视频生成模型的跨帧一致性学习能力，通过微调将其应用于图像编辑任务。其核心架构采用序列到序列建模，输入包含原始图像、目标物体图像和指令图，输出则是物体移动后的合成图像。ObjectMover的核心功能物体精准
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阿维塔加码智能座舱自研，剑指下一代车型据汽车像素报道，阿维塔正大力扩充其智能座舱研发团队，团队规模已近280人，并持续招聘研发、产品管理和测试等岗位人员。此举表明阿维塔将在智能座舱领域加大自研力度。目前，阿维塔11、12、07以及即将上市的06车型均搭载华为鸿蒙座舱系统。然而，阿维塔计划从2026年起，在其全新车型上采用自研的下一代智能座舱系统，并集成AI大模型等先进技术，以提升用户交互体验。这一自研策略与阿维塔新一代车型规划紧密相关。2026年起，阿维塔新车将全面采用长安汽车研发的SDA2.0
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用豆包训练AI模型是可行的，通过模拟复杂物理环境来提升模型性能。1)利用豆包的柔软性训练AI识别形状变化和预测运动轨迹；2)设置环境需摄像头、Python和OpenCV处理数据；3)数据处理用边缘检测和光流法提取轮廓，训练用CNN优化预测；4)应用于机器人抓取和物理模拟，但面临数据噪声和泛化挑战。
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凤凰网科技讯（作者/杨睿琪）4月23日，小米汽车首次作为参展商出现在上海国际车展上。小米集团公关部总经理王化通过社交媒体表示，展台自早上8点起便开始排队，截至发稿时人流量依然保持高峰。对于部分外媒报道称"YU7车型可能会推迟到年底发布"的传闻，王化明确否认，并重申新车将严格按照雷军此前宣布的6-7月上市计划进行。值得注意的是，此次车展是小米宣布进入汽车制造领域以来首次参加国际A级车展，与蔚来、理想等新兴品牌一起成为本届展会的亮点。根据工信部的信息，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1608（1
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4月7日，美国南加州大学团队在《科学》杂志上发布了一项研究，展示了他们开发的首个能够隔离噪声并保留量子纠缠的光学滤波器。这一突破为开发紧凑且高效的纠缠系统奠定了基础，这些系统可以集成到量子光子电路中，从而支持更可靠的量子计算架构和通信网络。量子纠缠是一种现象，其中两个或多个粒子相互关联，一个粒子的状态会立即影响其他粒子的状态，无论它们相距多远。这种特性对于实现大规模并行计算、安全信息传输以及超越传统系统的传感器灵敏度至关重要。然而，量子纠缠非常脆弱，容易受到噪声或错误的影响，这限制了它们的实际应用。此次，
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根据市场研究机构TrendForce的最新（4月）面板价格预测，研究副总范博毓表示，由于品牌库存压力和关税不确定性的影响，电视（TV）和笔记本电脑（NB）面板的需求出现调整迹象，整体价格保持不变；只有显示器（MNT）面板因应IT产品的短期关税豁免而持续上涨。在TV面板方面，进入4月后，品牌端的库存已达到高位，订单开始减少，预计第二季的采购量仅会季度增长2%，这比之前的预估明显降低。虽然面板厂希望通过5月的产能调整来稳定供需，但整体价格已从原先的缓慢上涨转为持平。MNT面板则因IT产品被纳入90天对等关税豁
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美国总统特朗普于周二（4月22日）表示，他不会对中国采取“强硬”的贸易谈判策略。这番言论是在美国财政部长斯科特·贝森特（ScottBessent）指出美国与北京的长期贸易战不可持续后不久发表的。ScottBessent周二早些时候表示，他认为特朗普政府正在进行的对华关税战将会因为对经济的潜在影响而迅速降温，并预计中国关税将进行调整，这也提振了股市。“145%实在太高了，”特朗普在椭圆形办公室谈及当前对中国产品的最高税率时说道，“不会保持那么高，会大幅降低，但也不会降到零。”这些评论助推了华尔街股市的飙
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近年来，随着人工智能技术的发展、硬件性能的提升以及应用场景的不断扩展，AIISP（人工智能图像信号处理器）备受关注。AIISP是一种融合了人工智能技术的图像信号处理器，通过深度学习算法和硬件加速技术对图像信号进行处理和优化，从而提升图像质量、增强视觉效果并实现智能化的图像处理功能。AIISP在智能手机、安防监控、智能驾驶等领域得到了广泛应用。为了帮助大家了解ISP发展的最新动态和未来趋势，4月21日晚上7点，国科微ISP研发中心负责人王玺林和智慧视觉产品线高级市场经理潘雨将做客“芯英雄联盟”直播间，
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InfiniteMobility是由上海AILab开发的一款可交互物体生成模型，利用程序化生成技术高效创建高质量的可交互物体数据资产。该模型能够生成22种常见的可交互物体，单个物体的生成时间仅需约1秒，且没有生成数量的限制。与传统数据集（如PartNet-Mobility）相比，InfiniteMobility生成的物体具有更高的结构复杂度和更优的外观质量，同时成本更低。这些生成的物体已被应用于桃源2.0和IsaacSim等仿真训练平台，帮助机器人在虚拟环境中进行大规模训练，从而提升其在现实世界
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4月18日，小编观察到，小米SU7车型的等待时间已接近50周。根据小米汽车官网的数据，锁定订单后，小米SU7标准版的预计交付时间为46至49周（322至343天），小米SU7Pro的预计交付时间为45至48周（315至336天），小米SU7Max的预计交付时间为42至45周（294至315天）。小米SU7Ultra的等待时间相对较短，但也需要18至21周（126至147天）。通过简单的计算可以看出，如果消费者在4月18日下单非Ultra版的小米SU7，预计的提车时间大约在2026年2月初至3月底，等
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小米汽车事故致3死，雷军回应：将全力配合调查，慰问遇难者家属小米公司创始人雷军就3月29日晚发生的小米SU7高速公路爆燃事故，致3人死亡事件发表声明，对事故表示沉重哀悼，并向遇难者家属致以最深切的慰问。雷军强调，小米将积极配合警方调查，并尽最大努力回应社会关切。小米汽车同时发布声明，回应了网络上一些不实传闻。声明指出，事故发生后，小米第一时间联系车主并成立专项小组赶赴现场协助警方调查；网传事故车辆被运回北京的说法纯属虚构。关于事故发生时的具体情况，小米解释称，事发路段因施工封闭，车辆被迫改道至逆向
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地平线与大众集团深化合作，携手打造高阶智能驾驶方案。4月7日，地平线宣布与大众汽车集团在高级别自动驾驶领域展开进一步合作，双方将基于地平线全场景智能驾驶方案HSD(HorizonSuperDrive™)共同研发。HSD将成为大众汽车集团“在中国，为中国”战略的重要技术支柱，并通过其与地平线合资成立的酷睿程(CARIZON)公司加速研发和落地，最终应用于大众旗下车型。双方合作始于2022年。2023年11月，酷睿程正式成立，目前已汇聚500多名智能驾驶工程师，致力于打造业界领先的全栈解决方案
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4月22日，特斯拉公布了2025年第一季度的业绩报告，报告显示汽车收入为139.67亿美元，较去年同期下降了19.63%；储能业务收入为27.3亿美元，同比增长67%；服务及其他收入为26.38亿美元，同比上升15%。综合来看，特斯拉第一季度总营收为193.35亿美元，同比下降9%；总毛利为31.53亿美元，同比下降15%。毛利率为16.3%，去年同期为17.4%；营业利润率为2.1%，去年同期为5.5%。归属于母公司的净利润（GAAP）为4.09亿美元，同比下降71%；现金、现金等价物和投资总额为369
